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沧州鼎旺交通设施有限公司

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对于交通标志杆一体化有什么要求?

浏览:60 发表时间:2020-07-23 15:43:01

        随着我国城镇化进程加快,城市人口急剧膨胀,社会经济迅速发展,机动化的进程也同时明显加快。公交优先作为城市交通政策的核心,为了实现其持续实施,在不同的发展阶段应制订相应的发展目标,依据目标采取合适的策略和措施。现阶段我国交通标志杆处于从扩张公交线网。增加交通标志杆为特征的发展阶段步人服务质量引导型的精细化公交优先发展阶段的转型期。
        同时。城乡一体化进程的推进对城乡综合交通体系与城乡公共交通的一体化发展提出了新的要求。公交运行可靠性是公交用户出行方式选择时考虑的关键服务质量因素,亦对公交运营效率具有重要意义,是实现服务引导型常规公交系统建设的重要方面然而,尽管优先发展公共交通已成为我国大多数城市的共识,交通标志杆投入不断增大,车辆和场站规模增加,但收效甚微。公共交通在与小汽车的竞争中处境艰难,许多城市的小汽车出行比例加速增长,而公交出行比例增长缓慢甚至下降,公交服务质量和吸引力低是主要原因。
        在三个城市(泰州、滁州、宣城)的公交服务质量满意度调查中,乘客普遍对公交运行可靠性最为关注,他们对公交不满意的原因主要集中在等车时间长、车内拥挤。不准点三个方面。对于公交企业而言,不可靠的公交运行导致运营成本增加以及车辆利用效率低,且对乘客造成的焦虑情绪以及额外的时间成本,使得乘客流失,公交竞争力和满意度下降。


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