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有关交通标志杆规划理论与方法

作者:沧州鼎旺交通设施有限公司 浏览:62 发表时间:2020-07-23 16:29:37

        通过交通标志杆规划实践发现按照美国芝加哥市的交通规划理论与方法进行城市交通规划,工作量大且费时、费钱,在交通分配模型方面也需要改进。东南大学等高校探讨了城市交通规划的规范化交通调查内容及调查技术,对最短路分配、容量限制一增量加量分配、多路径概率分配的实用性进行了研究,提出了动态多路径交通分配模型。
        目前,交通标志杆工程科技人员正在探索建立定性分析与定量分析相结合的交通规划理论与方法。与此同时,国内对交通枢纽规划进行了研究提出了一套可供实际应用的交通枢纽规划方法。这套方法包括交通枢纽规划内容、规划流程、枢纽选址方法与计算程序,以及枢纽规模的确定与功能设计的方法。
        此外,对交通标志杆线路优化的研究也获得了一批研究成果。在建立交通枢纽规划理论与方法的过程中,北京工业大学做了开拓性工作。他们率先对枢纽进行分类,并提出了人机参与的枢纽选址计算方法。


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