对高速公路标志杆的考评结果-道路交通标志杆标志牌有限公司

对高速公路标志杆的考评结果

浏览：发表时间：2020-07-24 09:48:01

市高指定期上报考评结果，省高指择优考评，全省通报。当年先后开展了3次评选，共评出3个在建项目、21个路基标段、6个路面标段为标准化典型示范工程，授予标准化管理示范优胜流动红旗和牌匾，项目或标段年度信用考核加分。对标准化管理不达标的项目业主或标段进行通报，约谈项目公司或施工单位主要领导和分管领导，督促其尽快扭转标准化管理落后的被动局面。被连续两次约谈的项目业主或施工单位，年度信用考核不得评为A级。在日常管理中，对各项目开展标准化管理情况实行“一月一督查、一月一专项、一季一分析、一季一通报”的督查制度，全省通报。采取季度检査、专项督査、明察暗访等方式，高速公路标志杆经常性重点检査标准化管理推行情况，对督査发现的问题，分门别类、详细列表，提出整改要求、整改措施、整改时限，落实整改责任人，并在整改时限过后及时组织检査复核，确保整改到位；对整改不力或拒不整改的单位、班组，加大处罚力度，坚决清退出场，遏制屡查屡犯、屡改屡犯的现象。运营管理方面也建立一整套科学、严格的考评体系和督促检査机制，将各岗位规范、职责、礼仪、服努、效能建设等要求统-一纳入到目标管理、标准体系中，将考核结果与薪酬、奖惩、干部评先评优、考核任用挂钩，对贯彻落实标准化管理要求成绩突出的，给予表彰、奖励；对效果差、达不到要求的，予以通报批评、处罚。同时，主动接受社会各界的监督，不断提高社会的满意度，建立健全推行标准化管理的长效工作机制。
高速公路标志杆标准化的创新积极培育标准化亮点，鼓励各单位不断改进管理方法，进行管理创新和制度创新，实现科学管理。积极开展有利于标准化施工的新型技术、施工工法、机具装备研究，推广应用新技术、新材料、新工艺、新装备，推进技术创新、工法创新，实现施工标准化、机械化、规范化、精细化。20σ年以来，先后涌现岀了钢绞线自动穿索、预制梁片检测台、钢筋机械绑扎、采用瑞雷波仪检测台背回填质量等新工艺、新办法，持续提升了标准化管理水平、提高了施工工效和实体工程质量。充分运用信息化技术手段，建设信息化管理、在线监控平台，实现数据远程视频监控系统联网，把数据迸行转化运用，每日一报告、每周一点评，及时掌握进展，及时发现异常，夯实管理基础。鼓励各级各单位、从业人员积极借鉴其他省份、其他行业先进的管理方式，结合福建省实际情况，勇于探索试验，积极推动标准化管理创福建在20o9年以后开工的髙速公路项目，均按照要求实现标准化管理，成效显著。通过推行标准化管理，工程质量得到有效控制2010年福建高速公路工程实体质量、原材料质量总体抽检合格率较2009年分别上升了4.1%和5.3%。通过标准化管理的高标准、严要求以及集中作业、集中管理的标准化管理要求，工程建设效率提高、总体迸度明显加快；在集约的环境中完成各个生产环节，各生产工序间无缝衔接，***限度地减少了中间转运，生产环境大大改善。更为重要的是，集中作业、集中管理的标准化管理切断了项目部将工程量进行切块分包的根源。
比如，高速公路标志杆规定拌和站面积要达到10o00m2、钢筋加工场面积要达到2000m2、每个预制场至少生产30o片梁片等，使那些施工技术差、力量薄弱的施工队伍难以进入高速公路施工市场。同时，有实力的施工企业也通过标准化管理，大大提高了企业的形象和市场竞争力，高速公路标志杆有效推动了高速公路建设市场健康有序的发展。福建省髙速公路全面推行运营服驽与管理标准化以来，内控管理日趋完善，规范运作，整合资源，优化配置，提高效率，降本増效。