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在安装交通标志杆时的安全须知

浏览:53 发表时间:2020-08-13 15:16:28

  让我们从怎样利用消费者剩余和生产者剩余考察政府政策的福利效应,换句话说,谁是政策的受益者,谁是政策的受损者,及其损益程度的多少。我们还利用消费者剩余和生产者剩余说明竞争市场是有效率的,为什么竞争市场均衡价格和数量能使生产者和消费者的总体经济福利***化。然后我们交通标志杆也用供求分析考察各种问题。很少有市场不受到政府或这样或那样的干预,所以,我们将要研究的问题大多与政府干预影响有关。我们的目标并不是要解决这些问题,而是要告诉人们怎样利用经济分析工具考察自己身边类似的其他问题。

  希望通过实例剖析,我们能够看到如何计算市场对变动者的经济状况和政府可作出的反应,以及评价由此导致交通标志杆的消费者和生产者剩余在本章的前面各节我们讨论了市场这种配置稀缺资源的方式是如何运行的基本原理,也就是供求规律:市场中供给和需求这两种基本力量如何决定商品的均衡价格和均衡数量。并且,我们也运用供求分析工具初步探讨了政府常用的一些微观经济政策。但是,到目前为止,我们的讨论基本上停留在实证描述的层面上,并没有对市场经济的有效性作充分的证明。市场交换为什么是有效的,以及如何衡量这种有效性?政府对市场的干预是否造成了有效性的缺失?这些问题就是本节将要讨论的内容在经济学中,一般用经济福利的概念来衡量市场的有效性。所谓经济福利,通俗地说就是经济的参与者通过经济活动所得到的好处。

  交通标志杆在市场经济中,研究经济福利问题实际上就是考察市场交换的买者和卖者从交换活动中得到的利益。关于市场福利,经济学有一条重要的定律,那就是,市场上的交易必定是相互有益的。道理很简单,因为市场经济当中的主体,无论是买者和卖者,其行为都出于理性人的自愿。既然是自愿,那么,如果一项交易没有好处的话理性主体是不会参与的。反过来说,市场中的自愿交易之所以发生,是因为所有参加交易的人都从交易中得到了好处。衡量市场的有效性,实际上就是要证明:通过市场实现的供求均衡可以使买者和卖者得到的总利益***化对于这样一种好处,或者叫福利的衡量,经济学借助两个简单的分析工具就可以清楚地说明,它们分别是:生产者剩余和消费者剩余2.4.1消费者剩余按照19世纪末英国经济学家阿尔弗雷德·马歇尔的定义,消费者剩余是为了得到该商品的消费者宁愿支付的金额与他实际支付金额之差”。简单地说,就是卖者的支付意愿减去买者的实际支付量。这一概念用于衡量一个理性的买者出于自己的意愿参与交换所能得到福利的大小,是非常合适的。

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