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在安装高速公路标志杆时要注意什么

浏览:154 发表时间:2020-08-13 15:25:41

  那么,社会实际的福利净损失是否是图中的阴影部分B+C+E+D呢?高速公路标志杆的实际情况并非如此因为我们还没有考虑税收的去向。因为征税,政府得到了税收收入,政府的税收收入也是社会得益的一部分,它等于销售量Q乘上单位税额T,也就是图中的浅色阴影部分B+D综合消费者得益生产者得益和政府得益的变化情况,社会的福利总剩余为A+B+D+F,与没有税收时的水平A+B+C+D+F+E相比,减少了(C+E(C+E)也就是前面所说的无谓损失。与价格限制一样,征税同样减少了市场规模,损失了贸易好处。因为在QQ这个区域,消费者的支付意愿大于生产者的成本,增加生产对双方都有利。例如,小明和他一个寝室的几个人都是懒虫,为了应付学校的寝室卫生检查,他们愿意以***50元的价格请人打扫寝室,而小刚正好愿意提供这样的服务,小刚对清扫寝室服务的机会成本评价是30元。

  小明的支付意愿大于小刚的服务成本假设最终他们以40元达成交易,这个交易显然对双方都有好处。但是,现在政府规定对房间清洁服务提供者征收30元的税,小刚纳税以后只得到10元,低于他的高速公路标志杆出售意愿(成本),他自然不愿意提供这样的服务。要让小刚能够提供这样的服务,必须使得小刚得到的收入能够满足小刚自己对机会成本的评价,也就是说以30元的税加上小刚的成本30元作为服务的价格,小明他们必须支付60元,这显然高于他们的支付意愿,他们也就不会雇请小刚打扫寝室了。结果是小刚没有得到收入,小明他们的寝室继续呈猪圈状税收引起的福利损失,其大小在图形上就是供给曲线和需求曲线相交夹角的那个三角形的面积。

  显然,这块三角形的大小取决于供求曲线的价格弹性。如果供求曲线的价格弹性有差异,同样的税收引起的无谓损失大小也不一样般地,当需求曲线不变、税收规模相同、而供给曲线比较缺乏弹性时,税收的无谓损失比较小,反之较大;当高速公路标志杆的供给曲线不变、税收规模相同、而需求曲线比较缺乏弹性时,税收的无谓损失比较小,反之较大。读者可以自己画图求证,这里不再赘述。通过对政府价格管制、税收等政策的福利分析,我们似乎可以得出一个初步的结论:任何影响市场偏离均衡状态的做法,都会引起社会净福利的损失。利用消费者剩余和生产者剩余这两个分析工具,我们还可以对政府的生产配额、关税进口配额以及价格支持和补贴等政策作相似的分析,结果无一例外都将证明我们的这一初步结论既然如此,为什么现实经济生活中仍然存在那么多的政府干预呢?原因是很复杂的。

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