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当选择一种道路交通标志杆的文化进行整合的时候,也就同时意味着舍弃了另外的一种文化,同样,当选择了一种与已有文化系统的某一层次的功能相适应的文化因素进行整合时,也就意味着那些不适合或者暂时不适合文化系统要求的那些文化因素将被舍弃掉。从自身的文化系统来看,它自然固然要保持自己的稳定性,但是,这也并不意味着它从来如此,当已有的文化系统不能够与那些具有积极作用的新文化因素的要求相适应的时候,对其进行文化上的创新也就成为必然的了。这样,通过对已有文化系统的不断创新,使旧的文化成分,或者在以新代旧的文化整合过程中被扬弃,或者被改造成具有新的功能或意义,进而被整合到新的文化系统中去。
三是文化的改造。在文化选择中,经常遇到的一种情况就是,一种新的外来的文化因素,固然是先进的,但是,这种新的文化特质往往因为是“外来的”而使其带有明显的地域和民族特色,未经整合是不能直接拿来就用的,这就需要对该文化进行文化上的改造或修正,才能使其为其他文化系统所消化和吸收,进而构成自己的有机组成部分。这不但表明文化整合的巨大功能,也表明了道路交通标志杆的文化整合对丰富自身文化系统的重要作用。“求同”是指不同民族和***应该着眼于全球经济利益、政治利益和文化利益的共同性,并努力寻求和扩大与其他文化共有的价值观,并就这些关乎全球性的重大问题达成普遍的共识。“存异”是指共识的形成应该尊重其他民族对文化价值观的选择,允许保留各自民族文化的丰富个性以及多样性。不同文化之间之所以能够达成共识,是因为在各种不同形态的文化背后,都有着共同性的一面,这种共同性,作为文化来说,都是指人的本质力量的对象化。
而人的类本质就是自由自觉的实践活动。人通过自己的实践活动,与外部世界打交道,并在客观世界打上人类自己活动的印记。就这一点来说,人类具有共同性的一面。而这种共同性构成人类不同的语言、不同的思维方式、不同的价值观念及行为准则的表层结构后面存在的相同的深层结构,成为文化整合的基础。尽管人类在发展过程中有着共同性的一面,但是,道路交通标志杆由于不同的民族和群体总是在不同的地域、时代和社会条件下从事自己的实践活动,由此产生了文化上的民族性和群体性,即便是同一民族、群体中的个人,由于各自的价值取向上的不同也形成了不同的文化品格和文化特色,即差异性、个性。既然强调文化全球化,那就意味着要在这一问题上产生一种共识,形成一种文化认同。在这种共识和认同中,集中体现了文化的主体意识和民族意识。
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