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道路交通标志杆交通法规各项要求

浏览：发表时间：2021-05-27 17:07:14 来源：文章来自网络，如有侵权，请联系删除。

　　汽车停止后，将变速杆置于此位置上，此时，发动某型自动档汽车自动机可以运转。变速器排档位置R—倒档。换入倒当或由倒档换入其他位置时，在汽车停止时进行。N——一空档。由空档可换入其他任何一个档位。变速杆置于此位置时，发动机可以运转。D—前进档。正常行驶状态下的档位Z（有的汽车在D旁注“+”）—档。在这一档位上订以利用发动机起轻微的制动作用，适合山路行驶。L（有的汽车在D旁注“-”）—低速档。在这一档位上可以充分利用发动机牵阻作用，多用于劣质道路行驶，不能升降档自动档汽车变速杆顶部有操纵手柄，手柄的前部有闭锁按钮手握住操纵手柄时，前手指自然握住闭锁按钮。图1-8中，之间为→”的档位，可以直接从某一档位换入另一档位，不需要有什么持殊操作；之间为→”的档位，需按下闭锁按钮后，方可由某一档位换人下一档位。汽车前进时，只要把变速杆置于D位，传动机构即可自动地根据发动机转速换档，如果需要加速行驶，只要踏下加速踏板就行了。

　　如果前进档有两个以上，在车速达到交通标志杆一定程度时，应手动操纵变速杆从低速档换到高速档。需要降低车速时，可利用发动机牵阻作用，将变速杆换入L位。车辆起步时的操作方法是：踏下制动踏板，选择所需要的档位，然后缓慢松开制动踏板，缓缓踏下加速踏板，车辆就会慢慢起步。行车途中禁止将变速杆置于P位。起动发动机之前，就应将变速杆置于P位或N位。禁止在发动机起动时，将变速杆置于R位或D位。18.操纵电动汽车变速杆的技巧电动汽车是指以车载电源为动力，用电动机驱动车轮行驶，符合道路交通标志杆交通法规各项要求的车辆。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的大不同点。因而，电动机调速控制装置是为电动汽车变速和方向变换而设置的，它与传统变速器有很大不同。故电动汽车一般只有R、N、D三个档位，有的电动汽车没有变速杆，而是R、N、D三个按钮。当要让电动汽车前行时，应像自动档汽车一样，先踩下制动踏板，将变速杆置于D位，抬起制动踏板，逐渐踏下加速踏板（也称为“电门”），车辆便前行。要减速时，抬起加速踏板或踩下制动踏板，停车后，应踩下制动踏板，将变速杆置于N位。

　　需要倒车时踩下制动踏板，将变速杆置于R位，松抬制动踏板，踩下加速踏板，车辆便可倒行。电动汽车的变速操作更为简单，其制动踏板和加速踏板的配合与自动档汽车操作类似。19.操纵驻车制动器的禁忌驻车制动器的操纵方法，因装置形式不同而异。驻车制动操纵装置大体有四种形式：一是传统的拉杆式，二是抽拉式，三是踏板式，四是交通标志杆电子按钮式。现在多数车辆采用的是拉杆式，即驻车制动器操纵杆。驻车制动器操纵杆大多装在仪表板下方，与变速杆靠近。其操纵方法是：将四指并拢，虎口向上，大拇指虚按在杆顶的按钮上（见图1-9），将杆柄向后拉紧，即起制动作用；放松时先将杆稍向后拉，然后用大拇指按下杆顶的按钮，再将杆向前推到底，即解除制动。对于钢索式绞盘驻车制动器操纵杆，使用时要用手反复拉动数次，直到感到拉紧时，即起制动作用。其放松方法与普通驻车制动器操纵杆相同。操纵驻车制动器操从杆时，禁止以下事项（1）不了解驻车制动器操纵杆的类型，强拉强扭，不但不能使车拉至限位置俩制动，而且可能造成注车制动器的损坏。