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交通运输系统(TransportationSystem)是由铁路、道路、水路、和管道五种运输方式(子系统)组成的一个综合系统。各种交通运输方式均具有自身的特点,各自组成的系统。它们在综合系统内既发挥各自的作用,又相互补充和相互依存,通过统筹规划、合理分工标志杆厂家扬长避短、协调发展,以提高综合系统的运输能力,适应国民经济可持续发展的需要完通运输任务有三个必要的物质条件1.路线(Links)(1)实有路线,如轨道、道路、管道、运输带、索道等(2)虚有路线,如航海路线、路线等。2.栽运工具(MeansofMovingPersonsandGoods)(1)轮船、飞机、汽车和火车等(2)传送带、缆车、管道等3.枢组站(Terminals)枢纽站主要包括出行和运货的起、终点,转换运输方式的中间站点,载运工具的停放地点等。(1)大型站:包括飞机场、港口、火车站、公共汽车端点站、停车设施等。(2)小型站:包括装卸货码头、公共汽车停车站、居住区的等。
非正式站:包括路边的停车带和装卸货区等1.1.2交通运输方式的比较按载运工具和运输方式的不同,运输系统可分为下列五种基本类型:(1)道路运输:由汽车在城市间的公路和城市内的道路上行驶的运输系统(2)轨道运输:由内燃机、电力或蒸汽机车牵引的列车在固定的重型或轻型钢轨上行驶的运输系统,可分为城市间的铁路运输系统及区域内和市区内的有轨运输系统两种(3)水路运输:由船舶在内河、沿海或远洋航行的运输系统(4)运输:由飞机利用空中航线飞行的运输系统(5)管道运输:利用管道连续输送原材料的运输系统交通运输的五种方式之间是彼此互补和竞争的关系。当某种方式用先进技术装备起来时,该方式便占有较大的市场份额。各种运输方式可用三个指标来评价:便捷程度:系统的受制约性、路线的可达性、处理交通需求的适应水平:处理运量的能力(载运能力)和敏捷性(速度)。成本效益:系统的生产率、直接费用与间接费用之间的关系。投资和运营是直接费用(如成本、能耗),间接费用是反映对环境的不利影响和不可定量的费用(如性)。
交通运输工程学随着社会的发展,人们对交通运输需求的迅速增长,铁路运输、公路运输、水路运输、运输和管道运输成为现代社会中交通运输的主要方式,信息、电子、材料、现代控制和环境工程等现代工程技术和高新技术又为交通运输的发展注入了新的,推动和了现代交通运输业的迅速发展。在此过程中交通运输工程(TransportationEngineering)形成了个的学科门类美国交通工程师协会(InstituteofTransportationEngineers,mE)指出:交通运输工程学是为了能、迅速、、方便、经济和与环境相协调地运送旅客和货物,运用现代技术和科学原理标志杆厂家对各种运输方式中的运输设施进行规划、功能设计、运营和管理的科学。交通运输是国民经济的基础产业,也是一个面向全社会的服务系统,该系统将无数个产生社会活动的地点连接起来。这些地点可以是组成社会整体的部分,如居民点、商业、工矿区。
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