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此外,动视力还随着驾驶员年龄的不同而有所差异,年龄越大,动视力下降的幅度越大。(3)夜间视力夜间视力受光照度、背景亮度等诸多因素的影响。若光照度增加,则视力增加,光照度在0.1~10001x范围内时,光照度与视力近乎呈直线关系。黄昏时间对驾驶员行车为不利,原因是在黄昏时刻,前灯的照度正与周围景物的光亮度相近,难以看清周围的车辆和行人容易发生事故。道路交通标志牌视觉适应(OcularAdaptability)视觉适应是视觉对于光亮程度突然变化而引起的感受性适应过程。由明亮处进入黑暗处,眼睛习惯后,视力恢复,称为暗适应:由黑暗处到明亮处,眼睛习惯后,视力恢复称为明适应。暗适应时间较长,通常要3~6min才能基本适应,30~40min才能完全适应而明适应则可在1min内达到完全适应一般由外进入没有照明条件的内。
约发生10s的视觉障碍:夜晚在城区和郊区交界处,由于照明条件的改变也会使驾驶员产生视觉障碍,从而影响行车。设置照明设施时应予考虑。此外,黄昏时路面的明亮度急速降低(特别是秋天的黄昏),但天空还较明亮,视觉的暗适应较困难,而此时正值驾驶员和行人都感到疲劳的时候,事故发生率较高,应从多方面予以重视。对于不同年龄的驾驶员来说,暗适应能力也有明显不同,研究结果表明,20~30岁暗适应能力是不断提高的,40岁以后开始逐渐下降,60岁时暗适应能力仅为20岁人的1/8了解驾驶员暗适应的变化特点,对预防交通事故的发生是十分必要的3)炫目(Dazzle视野内有强光照射,颜色不均匀,使人的眼睛产生不感,形成视觉障碍,这就是炫目。夜间行车,来车的前灯强光照射易使驾驶员产生炫目现象。这种现象有连续与间断之分。
夜间行车多半是间断性的炫目,当受到对向车灯强烈照射时,不禁要闭目或移开视线这种现象称为生理性炫目。若由于路灯照明反射所产生的眩光使驾驶员有不愉快的感觉,这种现象为心理性炫目。炫目是由眩光产生的。眩光会使人的视力下降,下降的程度取决于光源的强度、视线与影响光之间的夹角、光源周围的亮度、眼的适应性等多种因素。强光照射中断以后,视力从眩光影响中恢复过来需要的时间,从亮处到暗处约需6s道路交通标志牌从暗处到亮处约需3s,视力恢复时间的长短与的亮度、持续时间、受人的年龄有关为了避免眩光影响,可采取交通工程措施,如道路照明,设道路分隔带并种植树木遮蔽迎面来车的灯光,前灯用偏振玻璃做灯罩,使用双光束前照灯,戴防炫眼镜,驾驶员内服等与眩光有关的另一种现象是消失现象,即当某一物体(如行人)因同时受到对向车的车灯照射,而在某一相对距离内完全看不清该物,呈消失状态。
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