高速公路指示牌容易引起驾驶员产生疲劳-道路交通标志杆标志牌有限公司

高速公路指示牌容易引起驾驶员产生疲劳

浏览：发表时间：2021-06-23 13:40:07 来源：文章来自网络，如有侵权，请联系删除。

　　视野变窄，周界感减少，2-3所示。由图2-3可见，行车速度越高，驾驶员越注视远方，视野越窄，注意力越集中于景象的而置两侧于不顾，结果形成所谓的“山洞视”高速公路指示牌容易引起驾驶员产生疲劳、瞌睡。因此，在设计道路时，应在平面线形中道路直线段的长度，强制地促使驾驶员变换注视点的方司，避免打盹肇事此外，汽车静止时有视野死角。汽车在行驶过程中，也会存在视野死角。当驾驶员驾驶汽车高速行驶时，会感到车外的树木、房屋及固定物不断向后移动。越近的物体移动的速度越快，近到一定限度时物体无法辨认。这是因为这些物体的映像在人眼视网膜上停留的时间太短，人眼来不及仔细分辨物体的细节。因此，路侧交通标志的设置应与驾驶员有一定的距离。根据实验，当车速为64kmh时，能看清车辆两侧24m以外的物体：当车速为90kmh。

　　轨道运输：由内燃机、电力或蒸汽机车牵引的列车在固定的重型或轻型钢轨上行驶的运输系统，可分为城市间的铁路运输系统及区域内和市区内的有轨运输系统两种。（3）水路运输：由船舶在内河、沿海或远洋航行的运输系统（4）运输：由飞机利用空中航线飞行的运输系统（5）管道运输：利用管道连续输送原材料的运输系统。交通运输的五种方式之间是彼此互补和竞争的关系。当某种方式用先进技术装备起来时，该方式便占有较大的市场份额。各种运输方式可用三个指标来评价便捷程度：系统的受制约性、路线的可达性、处理交通需求的适应性。服务水平：处理运量的能力（载运能力）和敏捷性（速度）。成本效益：系统的生产率、直接费用与间接费用之间的关系。投资和运营是直接费用（如成本、能耗），间接费用是反映对环境的不利影响和不可定量的费用（如性）。1.1.3交通运输工程学随着社会的发展，人们对交通运输需求的迅速增长，铁路运输、公路运输。

　　水路运输、运输和管道运输成为现代社会中交通运输的主要方式。信息、电子、材料、现代控制和环境工程等现代工程技术和高新技术又为交通运输的发展注入了新的，推动和了现代交通运输业的迅速发展。在此过程中交通运输工程（TransportationEngineering）形成了个的学科门类。美国交通工程师协会（InstituteofTransportationEngineers,mE）指出高速公路指示牌交通运输工程学是为了能、迅速、、方便、经济和与环境相协调地运送旅客和货物，运用现代技术和科学原理，对各种运输方式中的运输设施进行规划、功能设计、运营和管理的科学交通运输是国民经济的基础产业，也是一个面向全社会的服务系统，该系统将无数个产生社会活动的地点连接起来。这些地点可以是组成社会整体的部分，如居民点、商业、工矿区、农业区、旅游区等，也可以是一个地区、的组成部分1.1.4道路交通系统道路交通系统是一个由人、车、路、环境（含交通控制装置）组成的整体，每个组成部分都有其的功能或特性，按照特定的方式有规律地运行着，由此实现通畅的目标。图1-1所示为道路交通系统的概念模型，图中表明了人、车、路、环境四者之间的关系，是道路交通工程学研究的内容。