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聚乙烯树脂道路交通标志杆颜料

浏览: 发表时间:2021-06-25 12:54:22 来源:文章来自网络,如有侵权,请联系删除。

  除了采用聚乙烯粒子涂料外,在许多情况下还采用聚乙烯粉末涂料,粉末树脂涂料的研制和加工是塑料应用的新技术,所以对此特进行较详细的介绍。聚乙烯粉末涂料-般分高密度聚乙烯粉末和聚乙烯粉末。两种粉末的生产方法有所不同高密度聚乙烯粉末的生产工艺流程为:聚乙烯粉利·色并加添加刑國磨或高速混臼→过一割原料选择和配制加工过程如下:(1)原料选择:高密度聚乙烯在生产过程中可以直接得到粉末状产品,根据制粉要求粉末粒度可选用过80目(227m筛的(多用于浸塑)或过120目(140pm)筛的(多用于静电喷涂)。高密度聚乙烯的分子量为5~10万,熔融指数为0.25g/1omin,熔点为123~130C。道路交通标志杆粉末一般要求,在60~80℃下干燥4h(2)颜料和填料:因为热塑性粉末的塑化温度较高,所以要求颜料的耐热性在200C以上,此外,应具有良好的混溶性,分散力和着色力,使粉末配制后能保持色泽均匀一致。颜料和填料具备优越的耐光、耐热、耐酸碱性。

  常用的颜料有钛、水固黄、酞菁绿酞菁蓝、水固红、永固紫、立索尔紫红、导电碳黑、高色素碳黑、塑料蓝、分散紫、柠檬黄等。常用的填料有轻质碳酸钙、氧化铁黑、氧化铝、二氧化硅、滑石粉等颜料和填料添加量一般不超过10。(3)其它助剂:为了提高涂膜的性能可加入防老剂球磨时,缸内要放入不同规格和一定数量的陶瓷球,规格般为20~6mm。球磨机转速为200~400r/min,球磨时间为8~24h。为了提高生产率,有时也采用高速混合机混合,即将粉末聚乙烯和各种添加剂放入混合机中高速混匀。6)过筛:混匀的粉末用标准筛或筛粉机过筛、分级,去除筛余杂质。筛后粉末要放在干燥处,并包装好。聚乙烯粉末的生产工艺流程为:聚乙烯粒料颜料填料,台挤-回构-图一匾想-色装各工序简介如下:(1)原料选择:生产聚乙烯粉末涂料一般采用密度为0.917~0.925g/cm3、熔融指数为10~30g/1min、分子量为5~10×103的聚乙烯树脂道路交通标志杆颜料和填料选择。

  颜料和填料的加入,不仅改变基料的颜色,而且可以改良聚乙烯性能和降低成本。选择颜料和填料要考虑到本身的耐化学性性耐候性、耐热性、着色力、分散性以及与基料的相溶性且添加量要适当,一般不超过10(3)添加剂选择:为了提高涂层的性和附着力等性能,需要选择化剂、剂紫外线吸收剂粘合剂润滑剂、抗静电剂等(4)熔融挤出:要选择专用挤出机进行混炼,且控制好温度和速度,使树脂、颜料填料、添加剂充分混匀,熔合(5)粉碎:粉碎有固相粉碎和液相粉碎两种方法。固相粉碎又分深冷机械粉碎和常温机械粉碎深冷粉碎成本较高,目共聚用字母C表示,共混用字母D表示。例如上海石化总厂的2120A,表示密度为0.9230.932g/cm3,注射品级,熔融指数为20g/10min,。燕山石化公司的2F0.3A,表示密度为0923~0.932g/cm3。


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