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这种机电标杆件修正可以先以某些城市作为原型进行

浏览：发表时间：2021-08-13 18:57:56 来源：文章来自网络，如有侵权，请联系删除。

　　机电标杆件尽管交通需求预测相当重要，但应充分估计需求预测结果的误差。因为很难预测未来城市土地发展的格局（即使在有很好的规划情况下也是如此）。以及难以完全知晓未来实施的交通需求管理措的形式及其影响（如单双号货车行驶限制），而这些措施目前在我国城市中正在实施，将来也许会更加普遍。将来的交通需求在很大程度上取决于采取怎样的需求管理措施，但是固有的交通需求，并不取决于减少供给的管理措施，也不是我们的措施所能控制的交通需求预测的手段可以从国外有先进经验的机构引进，但重要的是要对这些方法进行改造，使之适用于当地城市交通的实际情况。

　　例如：出行产生的模型就应当按照研究城市的实际情况进行特殊修正，这种机电标杆件修正可以先以某些城市作为原型进行，而不必对每个城市都单独进行修正。对城市各种交通方式之间的弹性系数研究也同样重要，它表示在各种交通方式之间乘客从一种交通方式转移到另一种交通方式的成本和方便程度，这个系数是不能从国外引进的重要的是选择合理的交通需求分析模型，使对未来各种可能假设的分析更简便。其中这些假设包括不同的土地利用布局、不同的车辆使用水平以及不同的公共交通费用水平等。因为对于城市未来发展有许多未知的因素，所以相对来讲，弹性的交通需求预测模型比选择在特定的条件下可以达到结果的模型更为重要，因为假设总是不可靠的。许多学者都把交通需求预测作为城市交通规划内容，其实规划的其他三个流程也同样重要，而且通常不完全依赖于交通需求预测。这是因为这三个流程主要考虑短期内的交通行动，而交通需求预测只用于长期的和高投资额的项目。

　　交通管理规划交通管理是一系列机电标杆件，控制道路上车辆数量和道路通行能力的技术手段，近几年，这些技术中的大部分已在我国城市得到应用。现在的工作是研究这些技术手段的应用是否达到了预期的目的。在快速机动化的过程中，交通管理是公共政策的主要手段，它可以用来日益增加的交通拥挤交通管理规划需要调查过境交通的数量和进行车速一延误的研究，调查当地的条件，评价交通执法和驾驶员管理，以及车辆故障和事故调查（半数左右的交通拥挤由此引起）。研究这一因素的同时还需要对机动车、自行车和助动车之间的交通隔离问题进行研究交通管理技术包含了世界上许多地方还在不断实验的方法。规划工作者审查它们，选择有潜力的技术，然后考察它们在城市和交通走廊上应用的可能性。有时，通过试点项目进行尝试是必要的。规划过程中提出的新的道路项目建议应当纳入交通管理規划中。在这方面可以提出的建议是，通过采取各种交通管理措施使交通走廊能够更灵活地适应不同的交通需求。交通管理规划的终结果是一套协调一致的交通行动，大部分行动是短期实施的。