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诱导屏杆为没有无障碍电梯的站点加装了楼梯升降机

浏览：发表时间：2021-10-08 17:29:09 来源：文章来自网络，如有侵权，请联系删除。

　　诱导屏杆大规模提高无障碍的配置比例需要等待下一轮车辆报废更新的时机；短期内要利用少量的无障碍车辆资源建设示范线路也需要先进行详细的服务对象研究。站点配套设施问题制约上海公交线路因为路况的不同，上下行站点的布置规律比较复杂，不易有的站点设在很窄的机非分隔带上，对于腿脚不便的人来说，到达站台就需穿过非机动车道，上下缘石，非常不便公交线路站牌尚未统一，站点信息不易辨识。根据《上海市城市道路管理条例》详见《上海市城市道路管理条例》年通过，年修订十七条的规定，人行道宽度在以下时公交站不设立候车亭，只设立站杆；以上的车站可以设立带信息播报的箱型车牌以及候车亭。上海市区可以提供宽度在以上条件的公交站只占到—。在土地尤其紧张的城市区，这个比例会更低。

　　如配备无障碍公交车的路沿线各站站点设施的配建情况，诱导屏杆约的车站只设立站牌标杆，的车站未设解决问题的障碍常规公交线路中途站的站厅和站牌建设目前是由公交线路营运部门建设，而站点的地面部分则由市政部门建设，因此公交车站亭和站牌常常会出现与盲道不符合的现不难发现，即使是提高了无障碍公交车辆，配套的车站设施建设也有相当的复杂性和长期性。第三节轨道交通无障碍环境一轨道交通无障碍环境概况城市轨道交通系统是上海公共交通系统中无障碍设施受残疾人好评的系统。上海轨道交通无障碍设施有相当部分是由从事轨道交通投资经营的申通集团自主研发的硬件设施上海市城市轨道交通系统自年开始运营，各条线路在建设时序上是有先后的。除了较早建设的轨道交通号线号线号线，其他新建线路都在建筑工程设计时就包含了无障碍电梯盲道等设施。

　　近年来，申通集团对较早建设的条轨道交通线路进行了无障碍设施配建，诱导屏杆为没有无障碍电梯的站点加装了楼梯升降机。进出站闸机也设有加宽的无障碍通道新近投入运营的轨道交通型列车车厢有轮椅无障碍席位软件环境轨道交通站点的服务人员提供“爱心接力”全程陪同使用轮椅的残疾人乘坐列车上下站厅层和站台层由于少数站点无障碍设施建设不到位，服务人员以无障碍服务来弥补硬件的不足。如在没有无障碍电梯的站点，工作人员会将轮椅抬下站台，服务受到广大残疾人的好评。二轨道交通无障碍环境系统性问轨道交通系统中仍有一些问题对残疾人使用轨道交通造成不便，如能完可以使轨道交通的无障碍服务水平锦上添花肢体残疾人反映的使用轨道交通大的不便集中在“从地面进入站点困难”“换乘复杂”“无障碍设施使用不方便”三点，其中“无障碍设施使用不方便”这一问题在访谈中的反馈主要也集中于从地面进入站点时无障碍电梯和楼梯升降机的使用上。